東南部環島Day 4 (屏東南灣-->枋寮-->高雄市)

Date: 96.12.07

東南部單車環島Day 4 所有照片

Day 4 南灣(台26 29K)-->恆春 22K-->車城 38K-->楓港(起點)-->枋山465K-->
           枋寮(台17 273K)-->林邊 263K-->東港 255K-->林園 246K-->小港 234K
           -->高雄(226 K)

本日騎乗里程: 112.48 km, 騎乗時間: 05:34:14 , 最快時速: 40.8 km
       平均 時速:      20.1 km, 氣溫25℃~ 30℃ , 晴天

07: 00~07:30

 

 

    從房間俯瞰整個風平浪靜的南灣，湛藍色的海面停著幾部香蕉船及水上摩托車，飯店正對面的貓鼻頭及右前方的核三廠兩座反應爐，在完全無空氣污染的恆春半島上是如此地清晰，本飯店能擁有絕佳視野位置應歸功老闆當年真有眼光。

 

07:30~08:20

 

    飯店提供的早餐無論中式或西式簡直太豐盛，坐在俯瞰整個南灣的早餐桌上，涼爽的微風徐徐吹來，真是令人心曠神怡，人生最大的享受莫此為甚！

 

08:20~11:50

 

    昨晚到了南灣飯店才知道附近並沒有像樣的餐廳，飯店人員建議租車前往恆春吃晚餐，墾丁跟知本一樣，專門敲過路旅客的竹槓，因此昨晚租了3 部125cc摩托車去恆春吃飯，今早繼續騎著借來的機車遊遍整個墾丁國家公園，包括海邊步道、帆船石、鵝鸞鼻、龍坑、風吹沙的崩崖等景點都瀏覽了一遍！今天巴士海峽相當難得風平浪靜，聽鵝鸞鼻小販說夏天可以看到菲律賓，但是今天海水仍不夠平靜，站在崩崖遠眺湛藍的海水及藍色的天空在遠端的海平面交會，此處陣陣強風襲來令人無法站立，可以理解此處為何草木不生的原因！這種地貌及景色似乎好像進入另一個國度，跟台灣的印象實在很難連結！風吹砂景點回程，發現機車快沒油因此由原路折返回飯店，建宇與老大則向屏 200甲 茶山前進再轉入 200 縣道從恆春回到南灣這條路線原來是昨天從滿州回到南灣所放棄的路線，根據陳建宇所述這條道路風大且上下坡度大相當難走，幸好昨晚選擇比較近的路！

 

         11:50~12:10  整理裝備準備再度出發，前往下個目的地高雄市。

 

12:10~12:50

 

    一路從恆春走到車城，方向飄忽不定的落山風令大家無所適從，把大家吹得東倒西歪，只能順著風向努力向前行，終於來到車城又遇上以T-BAR樹立招牌的”台灣牛牛肉麵”。午餐時間也到了！

 

12:50~13:20

    午餐就在”台灣牛牛肉麵”用餐，一路從花蓮、台東到屏東都看到這家規模相當大的牛肉麵店，實在有點好奇便進去吃了！無論牛肉麵、豬排麵，價位在 100 元上下，品質卻相當不錯提供出外旅人解決三餐，算是功德一件！

 

13:20~14:10

 

    從車城出發抵達楓港之後發現落山風不見了，算來受落山風持續干擾將近 20公里，對體能已進入強弩之末的車隊而言，騎這段路簡直苦不堪言。然而根據當地人說今天落山風算是最輕微的等級，正常的風力強度有如颱風，單車根本無法前進；感謝天公作美賜給我們如此好的天氣！

 

14:10~14:40

 

 

    通過台九線交叉路口再往前約 300 公尺處有座中油的加油站，蓋有木造涼亭提供旅人休憩之用，全體隊員在此將昨晚買的香蕉，柳丁等水果全部吃掉，以減輕負載重量；至此全體隊員疲態已充分顯露而我也瀕臨體力耗盡，左小腿部不時有欲抽筋的現象，因此沿途以右腿全力踩踏來減輕左腿負擔。

 

14:40~15:40

 

    從楓港到枋山再到枋寮路段約20公里，終於又來到西部開始有火車站可回家的地方，領先集團在路邊停下來開始進行討論是否要結束行程？建宇率先表達決定在枋寮火車站寄車回家的意願，結果其他人隨即心理瓦解也跟著表示要回家， 我仍獨排眾議堅持要走到高雄才算走完全程，惜未能說服其他成員，只好跟著他們去枋寮火車站寄車。

 

15:40~16:30

 

    枋寮火車站寄車回新竹及台北，等全部車隊成員辦好寄車手續後，我旋即向所有隊員告別後，獨自啟程騎往高雄市。

 

16:30~19:52

 

     16:30  從枋寮火車站出發後，鐵馬加速一路狂奔，17:10抵達林邊，天色開始昏暗打開前後燈，繼續前進。

 

　 18:00  抵達東港在路邊小店喝了一杯青草茶補充水分，順便打電話詢問高雄火車站寄車截止時間，得到答覆是晚上 8 點，翻閱地圖高雄市仍遠在32公里以外，心裡盤算一下如果保持平均時速20公里以上，應該很有機會能在 8 點前抵達火車站，因此下定決心要達成目標。

 

　 18:20  通過新園，開始走在高屏溪上的雙園大橋，這座橋是本次環島行程中最長的橋樑，至少花了十分鐘才進入林園工業區，此時發現林園鄉的道路完全一片漆黑，鄉公所無力負擔電費乾脆不點路燈，這種完全不顧用路人的權益實在令人氣憤！疾駛的鐵馬行走在如此漆黑的道路上其實有風險的，然而我在時間的壓迫下根本就把它當成高速公路來騎，幸好一路平安。

 

　 19:10  終於通過小港機場，一架飛機從頭上低飛正要降落，心想應該更有希望了，因此想繼續加速但體能已嚴重衰減，只能降檔用 3+6 的齒輪比在平坦的市區奔馳，幸好速度仍能維持在  23~24公里，  19:15 從沿海路左轉進入中山四路，走了10分鐘還是在中山四路上，心理實在有點氣餒，在等紅綠燈的路口問了一位摩托車騎士: 半小時騎得到火車站? 這位騎士宣稱絕對不可能，心理上開始蒙上一層陰影，於是開始一路闖紅燈。

    19:25  看到左邊的南亞前鎮廠，又看到左前方東帝士85大樓，此後一路進入中山二路再進入中山一路，最後終於在  19:52 抵達火車站行李房，離行李房關門時間還有 8 分鐘。

 

19:52~21:20

 

   辦理寄車手續後，在火車站前的肯德基點了雞腿堡充當晚餐，旋即坐上火車前往高鐵左營站，高鐵才花費1小時40分鐘，20:40就抵達新竹六家，再搭計程車回到家時間 21:20，原以為16:30就從枋寮搭火車返家的其餘成員應早已返家，沒想到他們竟然還堵在高速公路造橋路段, 真令我感到意外！