Day4 98.12.13
飯店前合照後，趁建宇去停車場開車空檔，又替大家在飯店對面的【基隆港】前拍照留念，今天將不必隨身攜帶的物品全放到建宇的汽車
基隆火車站57K à萬里53K à金山42K à石門28Kà三芝21Kà登輝大道4Kà轉入台15線à關渡0 Kà八里10Kà竹圍27Kà觀音49Kà鳳鼻隧道67Kà竹北市à新竹市
本日騎乗里程: 148.21 km, 騎乗時間: 07:22:47 ,
最快時速: 40.3 km ,
平均時速: 20 km, 氣溫25℃~ 30℃ , 基隆到八里晴天/桃園以南陰天
07:
00~07:30
【華帥海景飯店】提供早餐BUFFET，吃了兩晚稀飯外加兩顆饅頭，應該足夠應付今日的行程。
07:30~08:00
飯店前合照後，趁建宇去停車場開車空檔，又替大家在飯店對面的【基隆港】前拍照留念，今天將不必隨身攜帶的物品全放到建宇的汽車
08:00~09:30 基隆火車站57Kà萬里53Kà野柳49Kà金山42K
通過基隆市區後，必須先爬過【武崙山】後才能抵達【萬里】，這個長陡坡至少2
km以上，部份路段的坡度足堪比擬【蘇花公路】，今天行程一開始就馬上給大家下馬威，很快就看到抵達萬里的路標，進入【萬里】之前是一個急下坡，俯瞰整個萬里海域的風景，美不勝收！拍了兩張相片之後相機記憶卡已用完！找老大的備用相機卻放在建宇車上，急叩大哥大請建宇儘速送來相機，車隊在萬里觀景台等候約20分鐘，決定先繼續走以免耽誤行程，不久建宇在翡翠灣將相機交給我們後往【野柳風景區】前去，離去前我曾建議他前往翡翠灣乘滑行翼，他則不置可否，車隊則必須趕路無法轉入野柳觀賞，來回野柳將增加約10公里以上路程，加上觀賞時間至少要花費 1 小時，因此放棄野柳這個美麗的景點，繼續推進在
09:30 抵達【金山】。
09:30~11:30 金山42Kà石門28Kà三芝21K
我們並未進入金山市區，而是走外環道，在通過【金山】時看到左邊山上的【法鼓山】、【朱銘博物館】、【金寶山靈骨塔】， 10:15 抵達石門【劉家肉粽】，小丁買了 5 顆共 100 元，每人分到 1 顆，秋玲昨天體力透支，肉粽吃不下，正好建宇夫妻遊罷野柳開車前來，再度遇上車隊，剩下的肉粽就交由他們處理掉，臨走之前我還買了一個綠豆沙肉鬆大餅；吃完肉粽體力有點恢復，倒是秋玲的狀況令人擔憂，但她仍保持堅強的意志力，堅持要走完今日預定行程，對於這種奮戰精神連我都要敬畏三分。
通過【石門】之後就來到北海岸相當著名的夏天戲水沙灘【白沙灣】，抬頭一望過去廣大的沙灘僅剩下縱深不到30公尺，難道現在是漲潮時刻？沙灘上佈滿各種雜亂的漂流物，顯得極為髒亂，台灣的海域到底發生什麼事情？無論東西部海域的海灘規模都日漸縮小，而且越來越髒，身為四周都是海洋的台灣對於這種沙灘浩劫，政府似乎完全放任不管，過去台灣處處都有美麗的沙灘可供民眾戲水，自從每個漁村都大肆興建漁港之後，美麗的沙灘就逐漸消失，以新竹的南寮海水浴場為例，這是我們小時候夏日戲水最佳的去處，如今安在？自從政府在北岸蓋了大型漁港之後一切都變了，廣大美麗的沙灘如今已消失殆盡，剩下的是海水不斷沖刷位於南端海岸，政府則為搶救不斷退縮的海岸線，投擲成千上萬個消波塊 (俗稱肉粽) ，似乎也徒勞無功，根據荷蘭的經驗，與海爭地，人類最後還是輸家！ 11:30~13:00 三芝21Kà登輝大道4K
【白沙 灣】必須爬上一段約 500m
的長陡坡，越過這個長坡之後，很快就來到【三芝】，今天午餐的地點就是在位於【豋輝大道】的【甕仔雞餐廳】(7K)，三芝到【登輝大道】距離還有 17公里，老大交代這家餐廳就在右手邊，必須特別注意，不要衝過頭！由於路途仍相當遙遠且山路依然是上下坡，心裡只記得【登輝大道】是在 4K 位置，小丁和我一路狂奔，終於來到【登輝大道】的長下坡，我緊追小丁在後，不料在下坡的終點處，小丁卻因路旁一部汽車移動而突然煞車，我則低頭要拿相機，抬頭一望才驚覺快撞上小丁，因此不顧一切只好前後輪齊煞，鐵馬時速約40公里，鐵馬煞住後我整個人被拋出，右鏡片也飛出，警示燈
ABS燈罩裂開，臉、手、腳、肩部位都有輕微皮肉擦傷，人被拋出後瞬間暈眩無法站立，約等10秒後才能勉強走離車道，開始尋找失散的物品及零件。不幸中的大幸，我摔車的同時，路口的號誌是紅燈，否則摔車後後面急駛的汽車可能閃避不及而輾過！清點物品的損失清單：老大的相機
1部、警示燈、袖套、手套等四樣。
【白沙 灣】必須爬上一段約 500m
的長陡坡，越過這個長坡之後，很快就來到【三芝】，今天午餐的地點就是在位於【豋輝大道】的【甕仔雞餐廳】(7K)，三芝到【登輝大道】距離還有 17公里，老大交代這家餐廳就在右手邊，必須特別注意，不要衝過頭！由於路途仍相當遙遠且山路依然是上下坡，心裡只記得【登輝大道】是在 4K 位置，小丁和我一路狂奔，終於來到【登輝大道】的長下坡，我緊追小丁在後，不料在下坡的終點處，小丁卻因路旁一部汽車移動而突然煞車，我則低頭要拿相機，抬頭一望才驚覺快撞上小丁，因此不顧一切只好前後輪齊煞，鐵馬時速約40公里，鐵馬煞住後我整個人被拋出，右鏡片也飛出，警示燈
ABS燈罩裂開，臉、手、腳、肩部位都有輕微皮肉擦傷，人被拋出後瞬間暈眩無法站立，約等10秒後才能勉強走離車道，開始尋找失散的物品及零件。不幸中的大幸，我摔車的同時，路口的號誌是紅燈，否則摔車後後面急駛的汽車可能閃避不及而輾過！清點物品的損失清單：老大的相機
1部、警示燈、袖套、手套等四樣。
13:00~13:20
將傷口以清水洗淨之後，塗上廣東目藥粉以OK BAND完成簡易包紮。
老大及秋玲大概晚約 20
分鐘才抵達餐廳，聽到我摔車意外大為吃驚，我直稱沒事，小事一樁！老大一直勸我取消下午回新竹的行程，先把單車寄放在他家，改天再騎回新竹，我稱回新竹絕無問題，再觀察一個小時若無暈眩嘔吐等現象，我會完成下午行程。
13:20~14:20 甕仔雞餐廳午餐
老大點了一隻 500
元的甕仔雞，這雞在新竹【內灣】至少叫價 800 元，另外點了一條加臘魚 NT380，鐵板蚵及青菜，物美價廉才是生意好的主因，這幾道菜樣樣美味可口，結帳此餐才花費 NT1500 ，實在有夠便宜。
14:20~19:10 登輝大道4Kà轉入台15線à關渡0Kà八里10Kà竹圍27Kà觀音49Kà鳳鼻隧道67Kà竹北市à新竹市
午餐完畢，老大及秋玲直接騎回石牌家，我和小丁則要騎回新竹，互道珍重告別後，再度上馬，途經【淡水】、【紅樹林】、【關渡】, 再進入【關渡大橋】時發生小失誤，誤闖往台北的慢車道，所幸並不遠，將鐵馬牽回到原來的交叉路口後，重新回到關渡大橋上，過橋後進入【八里】，今天是週日遊客及車輛非常多，右轉要進入【八里左岸】的汽車大塞車，慢車道根本無法通行，單車被迫走入快車道，險象環生，台北縣長應該好好改善這一段混亂的交通，難道都沒人反應？好不容易才脫離【八里】這個危險鬼地方，說也沒錯，八里【觀音山】向來不就是先人墳墓最佳的落腳處！
通過【八仙樂園】後，台15線看起來更為寬廣，因為從這裡開始車輛突然都不見了！不是走入台61號西濱快速道路，就是轉入64快速道路，因此寬廣的四線道根本沒車，我跟小丁自此開始加速衝刺，
15:50 就抵達大園鄉一處加油站，作下午的第一次短暫休息。至此已經完成 35km 行程，往後還有58km 要走，此時老大來電關心我們進度，我據實以報，休息10分鐘後，繼續往前衝刺，大園鄉最近蓋了幾座高級旅館，應該是配合未來【桃園航空城】的計畫，過了【大園】來到盛產蓮花的【觀音】，也看到煙囪林立的觀音工業區，不久就來到【永安漁港】的路口，記得上週六才來過，馬不停蹄地又連續踩了37km，在新豐一間土雞城前作第二次的休息，吃巧克力補充體能，此刻已是17:30，此時老大又來電關心推進狀況，我再度報告目前位置，休息10鐘後再度出發，通過 【鳳鼻隧道】後轉到竹北中正西路再轉溪洲路，接上新竹是公道五路後，終於在
19:09 抵達我家，從【登輝大道】出發到新竹市里程數
94km，騎乘時間
4小時50分，終於圓滿完成此次花蓮到新竹的環島行程！
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