花東屏環島(第二天 花蓮-->長濱)

花東屏環島(第二天 花蓮-->長濱照片)


Day 2 : 100.12.03  
 

      花蓮(台11線 0K)à鹽寮 13Kà水璉22Kà磯崎41Kà豐濱50Kà石門60Kà石梯坪64Kà長虹橋(68K)à北回歸線(72K)à樟原(75K)à長濱(87K) 

今日騎乗里程:   99. 3 km,   騎乗時間: 04:57:15 ,最快時速: 54.0 km/hr

    平均時速:  20.1 km/hr,   氣溫: 21℃~24℃, 陰天 

06: 30~08:00 早餐時間 

 

  國廣興商務旅館的早餐BUFFET真是令人滿意，尤其一大早06:00就開始供應，這是趕路的鐵馬族的最愛，由於昨天太魯閣國家公園的鐵馬半日行並沒操到，因此很早起床在06:30就跑去吃早餐。 

 

08: 00~08:25 行李托運

 

07:50正宗則先到花蓮火車站寄走這２天用不上的行李到台東火車站，車隊先來到火車站，等完成行李托運後集合所有成員在火車站前再度拍照留念，08:25啟動第２天的行程。 

 

08:25~09:40  花蓮à鹽寮à水璉加油站

 

    車隊沿著中山路右轉進入林森路接和平路左轉往東就遇上１９３縣道，鐵馬在市區行走並未感受到東北季風的威力，然一進入往南的縣道立刻得到強勁東北風的動力，在通過花蓮大橋後就銜接上這次環島的台11線，車隊馬上遇到一個約１km往北的長陡坡，長坡並不可怕而是逆風而行相當吃力，走完這個長坡，車隊在台11線上開始往南騎去。

    今天的太平洋並不太平，東北季風掀起的巨浪一波接一波，整個海岸全是霧茫茫，原本在一般平路時速才２５公里的環島車被今天的東北風加速到３５公里，09:00就疾駛通過鹽寮的遠雄海洋世界。 

   

    剛過鹽寮不久，車隊由海邊轉入山區，就遇上連續４個上坡隧道，這幾個隧道似乎剛新建完工不久，無論路面品質或照明設備稱得上一流水準，09:30穿越最後一個隧道後，車隊速度已明顯鈍化因此就地野餐並作今天第一次的休息。

 

　車隊休息時，突然從隧道中冒出很多單車騎士，經過約１０分鐘單車騎士已累積至數十位以上，原來他們是來參加從花蓮港到水璉的鐵馬活動，難怪都是輕裝！

　短暫的補充能量及休息後，車隊才出發５分鐘就來到水璉加油站，而旁邊的空地就是舉辦今天花蓮港騎到水璉鐵馬活動的主辦總部，估計至少有百名以上來參加，活動氣氛還是相當熱絡。

09:40~12:20 水璉加油站à磯崎à豐濱

   
    從水璉加油站可清楚看到就在眼前的５km的長坡，剛才鹽寮到水璉的長坡才2.5km坡角約5% 算是小菜，後面這段長坡5km坡角約４%才是今日的主菜，由於今早先前的爬坡已將大家的體能折損大半，因此再度來到這陡坡時，車隊速度下降非常快，大概剩下６km而已，由我帶頭往上攻這段要命的長坡，環島騎士對這段從鹽寮到磯崎連續約7.5 km的陡坡印象都十分深刻。

         大約40分鐘的奮戰由我率先攻上山頂，海水、老潘、小丁相繼而至，看到磯崎的路標就在長坡的終點處。

　
    稍作休息，車隊開始享受連續將近10公里的連續下坡路段，11:00經過景點芭崎眺望台，車隊卻無視這個重要景點，呼嘯而過錯失欣賞美景的機會。

　

      11:30 車隊來到磯崎海水浴場，時值冬季海水浴場呈關閉狀態，但壯觀的海浪打在岸邊得礁石所形成的浪花，還是值得一看，集合車隊拍照，海水更把單車高高舉起拍照留念，年逾半百的同學們仍不失赤子之心。　

   

    從磯崎到豐濱只有短短9公里，因此我宣佈自由前往豐濱吃午餐，不料途中上下坡仍接連不斷，今早已飽受上坡驚嚇的女仕們又再度面臨極大的壓力，儘管如此車隊仍在12:20 抵達豐濱市區。

 

12:20~13:40  午餐時間

　

    小丁找不到豐濱海產店，幸好街角這家沒掛招牌的海產店開出一桌2000元的午餐菜單，經詳細了解這８道菜的內容後就決定今天的午餐，炒曼波魚及海番菇這兩道較為特殊而已，其他蚵仔、蝦子、中卷、牛肉則比較常見，吃素的海水則在不遠處的悟饕便當店買到一個素食便當。

 　

    由於下午只剩33公里的路程，這頓中餐吃得相當久，建宇還到街上買來香蕉及橘子，老大則以其多年的筋絡知識診斷正宗的身軀，當老大碰觸其失去彈性的肌肉立即判斷正宗身體已呈不健康狀態，海水及老大熱心傳授正宗筋絡之術，並在現場指導如何打通筋絡血脈，前後足足半小時，同學間的關懷還是一如學生時代的純真。 

　建宇再度跑去7-11買了４杯咖啡給大家提神，喝完車隊再度上路。

13:40~15:00  豐濱à石門à石梯坪

小丁跟我才通過石門不久，就接獲建宇來電稱老大爆胎須借用我的打氣筒，折返約２km的連續上坡路才找到，老大、老潘、建宇三人手忙腳亂就是無法將內胎塞進輪胎內，所幸行前到車店惡補補胎技術，終於可用上場，果然我一出手就把內胎塞進輪胎，關鍵就在內胎必須先充滿氣，內胎成型後才容易塞進去。再來又遇上輪胎無法崁入輪框，這時買了４年尚未用過的挖胎棒終於派上用場，果然立刻將輪胎擺進輪框。打氣時因用力過猛，打氣筒竟然壞了！所幸老大還帶著１支備用否則就真的完了！４個人花了４０分鐘才搞定爆胎，但也讓其他３人學到如何處理爆胎的意外！

    小丁來電詢問處理情況並稱車隊在石梯漁港等候大家，車隊會合後在石梯港體拍照留念，由於爆胎事件已耽誤約４０分鐘，且天色轉為昏暗天空並已出現雨絲，於是催促車隊繼續向長虹橋挺進。 

  

15:00~15:35  石梯坪à長虹橋à北回歸線 

 　

      15: 20抵達紅色的長虹橋，經老潘的提醒才恍然大悟原來這是秀姑巒溪泛舟的終點，遙望遠處的淡藍色造型十分優雅的鐵橋，大家輪流拍照留念，而小丁獨自一人則早已推進到北回歸線。

 

 

　






     15:35 抵達北回歸線，聽到２位原住民歌手以嘹亮的歌聲唱著山地及閩南歌曲，渾厚的歌聲讓旅客們得以一飽耳福，建宇還跑去犒賞小費，算是對街頭藝人的鼓勵。車隊在這裡休息20分鐘。 

 

　
    通過北回歸線不久，車隊就從花蓮進入台東了，首先進入的是台東樟原小鎮，在樟原海邊已可見到零星的海邊民宿，通過才200公尺的樟原街道，距離今晚下榻的加走灣汽車旅館就只剩１０公里了，但才下午４點的台東天色是如此的昏暗，而且天空再度飄起細雨，感覺最後的一段路就是特別長。

15:55~16:40  北回歸線à加走灣

16:40  抵達今晚要下榻的旅館—加走灣汽車旅館。 

 

16:40~17:10 裝備卸下放入旅館房間

17:10~18:20 晚餐時間

 

  來到長濱鎮上找尋著名的長濱100號餐廳，最後還是問了路人才找到，實在令人氣餒，該店鐵門已拉下一半，小丁去探個究竟原來今天已被預約額滿，只好到對面小吃店解決晚餐，湯圓、鴨肉米粉、意麵紛紛上桌還是將大家的肚子給填飽，這頓晚餐是歷年來最為寒酸的晚餐，對此深為隊長表達歉意！ 

　晚餐完畢，大家又到長濱農會超市買礦泉水，為避免半夜醒來肚子餓在街上的流動麵包車買一個波蘿麵包。 

　臨走又遇到海水朋友陳先生，這位陳先生精通筋脈術，昨晚在國廣興飯店將我緊繃的小腿瞬間化解掉，簡直太神奇了！這也是今天走完100公里尚未顯現疲累最大的原因。