銅鑼賞桐花活動
日期：102.04.27
09:00~21:30
聚會同學名單：
張隆興、李世昌、潘扶杰、蔡海永、陳建宇、李明進、李榮貴共7對夫妻，另有建宇女兒思穎，共有15人參加。
去年此時我邀請老大、建宇夫妻到銅鑼九華山騎乘鐵馬，該活動紀錄亦寫在M9車隊部落格中，去年首次前來銅鑼觀賞桐花，滿坑滿谷的白色桐花美不勝收，今年值此桐花盛開之際決定邀集同學們一起開車出遊。
一反我都是安排艱苦的鐵馬活動行程，這次輕鬆的出遊行程就引來大家熱烈的參與，正宗夫婦月初才離台赴美否則人數將更可觀，這次同學們熱烈的參與總算讓平息已達4個月的車隊活動再度獲得升溫，希望今年車隊活動能繼續維持熱絡的景象。
台北同學依例先到新竹我家集合後，併車共乘後只剩4部車就準時出發。
由於我錯把新蓋在九華山上的客家委員會園區當成客家大院，加上年前才剛啟用銅鑼交流道因此特意關閉GPS 直接來到客家委員會園區，等候許久卻未見其他人直到老潘所描述的景物才驚覺有誤，連忙驅車趕往位於台72快速道路旁的客家大院，時間至少延誤半小時以上，身為主辦人實在尷尬。
細看這座客家大院所呈現粗糙的建築工法，包括屋瓦材質、樑柱畫工、嶄新的建材不難發覺這完全是地方政府為拚觀光所刻意興建，遊客完全感到不到時間在這座建築物上所刻下的痕跡。從大家失望的表情也不難理解，建宇女兒是讀建築景觀系亦曾遊學歐洲、中國、香港多地，對於這些國家對於歷史古蹟的維護有相當深刻的認識，看到台灣如此缺乏人文、歷史考究的建築更覺難過而已。
所幸走出這座客家大院，進入旁邊的桐花步道就看到剛掉落桐花舖滿綠色草坪，如此美麗的畫面，真是不枉此行！對植物觀察向來就相當細膩的曉南向大家解說著花瓣有分雌雄兩種，雌花瓣擁有紅色花蕊，雄花瓣則呈淡綠色，油桐樹是雌雄不同株。亦即每棵桐花樹下的花瓣非雌即雄。
離開客家大院接上台72號快速道路所跨越後龍溪的客屬大橋，這座巨大的橋樑蓋得很有氣勢，只不過對照稀少的車流量似乎不成比例，這也是目前各級政府拚觀光也拚出鉅額負債的縮影。
時間已是11:50，出發前往中午用餐地點 “大湖菊園餐廳”，老潘使用手機搜尋GOOGLE地圖研判走中山高出三義交流道，接縣道130途經勝興火車站抵達菊園餐廳最近，後果是多繞了40分鐘的山路，老潘的太太秀春前年車隊活動才在這條130 縣道暈車，真是令人擔憂！這趟遠路也並非沒有收穫，同車的海水夫妻就稱第一次看到勝興火車站十分高興。同時LONGER則因使用MIO GPS 無法輸入菊園餐廳的地址，一路來到台3線經過大湖時開始信心不足，吩咐同車的明進向我問路，結果錯把”135 km”聽成 “35 km”導致信心不足的LONGER又折回，幸好明進再度來電確認正確公里數才避免越走越遠的局面。
這次午餐原本計畫在熟悉的穗花の山奈，月初前來卓蘭買枇杷才來過這家餐廳，上星期從網路發現這家專門以草莓為料理食材網路評價還不錯的菊園餐廳，今天前來才發現目前非草莓採收季節根本沒有草莓料理，午餐的客家菜色都相當稀鬆平常，若非大家經過半天的折騰，這樣的菜色絕對是不及格，相信這是車隊活動以來名列最差勁的餐廳。老大更直言網路所宣稱的好吃餐廳只有約 30%的可信度，多半是餐廳花錢請知名的部落客寫手發佈在網路， “不經一事，不長一智”以後再也不輕言相信從網路得到的資訊。
14:00 離開菊園餐廳前往卓蘭鯉魚潭，決定由我跟建宇兩部車一前一後，把老潘、LONGER兩部車夾在中間避免他們跟丟，這個方法相當奏效。
約10公里的路程就來到位於台3線 142公里處的卓蘭鯉魚潭，今天大家合照不多，思穎在這美麗的鯉魚潭替同學們留下不少的合照，步上由銅金屬所搭建的觀景台更可俯瞰整個鯉魚潭的美景，老潘提議利用圓形迴轉階梯所呈現的螺旋美感，攝影技巧頗佳的思穎從下往上拍攝所有人，這張構想極具巧思的照片，肯定能讓大家懷念多年。
在徐徐涼風的吹襲之下，坐有絕佳視野的觀景台上的同學們越聊越起勁，我則憶及剛出道在南亞任職販賣塑膠管的往事，當時老大任職的華夏所生產的塑膠管品質絕佳，即便以鐵鎚敲打仍無法破壞，反觀南亞塑膠管品質就相差甚遠。早期塑膠管想要取代鐵管，老董王永慶還親自到自來水廠表演用鐵鎚敲打塑膠管的推銷術，水廠人員不敢置信這塑膠管竟然在多年之後完全取代鐵管，當年塑膠管可說是劃時代的新產品。
LONGER稱南亞的事業部門幾乎全轉向生產電子材料，過去這些三次加工的塑膠製品比重已逐漸變少，而過去為壓低成本不斷更改配方走低價的策略，多半也不再適用於目前容錯空間甚低的電子材料，LONGER所言當然也是事實，我則戲稱當年我們大家年薪這麼高，公司若不採取這樣的手法也勢難獲利，公司苦衷可以理解及諒解！
偕同太太前來的明進最近忙著幾家電廠的採購案相當忙碌，趁著沒有出國的空檔抽空前來參加。
今年228當天，M9車隊陪同正宗夫妻從新竹騎往彰化埤頭遠途長征當天，明進獨自去騎淡水河畔車道，在馬場町附近一處90度轉彎處不慎摔車，右手撞及金屬護欄，車毀人傷，右肩骨骨折所幸尚未達到開放性骨折並沒有動刀，歷經2個月已逐漸康復但有時仍會隱隱作痛。秋玲稱228加上冤魂不散的馬場町要不出事恐怕也難，老大則怪罪明進不參加彰化埤頭長征才發生此憾事，勸他以後還是跟著車隊走比較安全。因為車隊在歷年的環島活動中總是能受到幸運之神的保佑，不僅天公作美，多次即將發生的危險總是能夠化險為夷，或許車隊中的福將甚多所造成。
體力及毅力驚人的老潘最近才去爬南橫的幾座大山，回來還分享他在嘉明湖所拍攝的美麗照片，這是台灣最高的隕石坑湖泊，美麗的形狀向有天使眼淚之稱。回想多年來環島艱難的行程，老潘總是以驚人的腳力踩完全程，絕不向陡坡屈服的精神總是令人印象深刻。
保持一貫沉默個性的海水，去年底動刀之後的腳板骨頭尚未完全康復，今天從台北南下新竹仍是太太開車，他們夫妻近年來致力於中國傳統孝道的推動，並遠赴加拿大對當地華僑及外國人講授孝道的課程，在歐美異鄉這個幾無孝道觀念的國度提倡中國傳統孝道，個人認為這種正面的教育影響他們後代絕對深遠，這樣的付出絕對令人敬佩。
15:30 眾人決定離開鯉魚潭前往巧克力雲莊，多半係受令人垂涎的巧克力所吸引，這家位於汶水雪霸國家公園管理處旁，生意興隆到連門票都從100漲到200元，園區有著寬闊的草坪、楊梅樹及梅樹，加上歐洲造型的別墅裡面賣著各式各樣的巧克力，竟能吸引這麼多人前來消費，相較旁邊的雪霸國家公園所提供更廣更開闊的視野卻是免費，真是難以認同！
從汶水雪霸國家公園返回新竹僅花費40分鐘，而且大家幾乎同時抵達。
張隆興、李世昌、潘扶杰、蔡海永、陳建宇、李明進、李榮貴共7對夫妻，另有建宇女兒思穎，共有15人參加。
去年此時我邀請老大、建宇夫妻到銅鑼九華山騎乘鐵馬，該活動紀錄亦寫在M9車隊部落格中，去年首次前來銅鑼觀賞桐花，滿坑滿谷的白色桐花美不勝收，今年值此桐花盛開之際決定邀集同學們一起開車出遊。
一反我都是安排艱苦的鐵馬活動行程，這次輕鬆的出遊行程就引來大家熱烈的參與，正宗夫婦月初才離台赴美否則人數將更可觀，這次同學們熱烈的參與總算讓平息已達4個月的車隊活動再度獲得升溫，希望今年車隊活動能繼續維持熱絡的景象。
台北同學依例先到新竹我家集合後，併車共乘後只剩4部車就準時出發。
由於我錯把新蓋在九華山上的客家委員會園區當成客家大院，加上年前才剛啟用銅鑼交流道因此特意關閉GPS 直接來到客家委員會園區，等候許久卻未見其他人直到老潘所描述的景物才驚覺有誤，連忙驅車趕往位於台72快速道路旁的客家大院，時間至少延誤半小時以上，身為主辦人實在尷尬。
細看這座客家大院所呈現粗糙的建築工法，包括屋瓦材質、樑柱畫工、嶄新的建材不難發覺這完全是地方政府為拚觀光所刻意興建，遊客完全感到不到時間在這座建築物上所刻下的痕跡。從大家失望的表情也不難理解，建宇女兒是讀建築景觀系亦曾遊學歐洲、中國、香港多地，對於這些國家對於歷史古蹟的維護有相當深刻的認識，看到台灣如此缺乏人文、歷史考究的建築更覺難過而已。
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所幸走出這座客家大院，進入旁邊的桐花步道就看到剛掉落桐花舖滿綠色草坪，如此美麗的畫面，真是不枉此行！對植物觀察向來就相當細膩的曉南向大家解說著花瓣有分雌雄兩種，雌花瓣擁有紅色花蕊，雄花瓣則呈淡綠色，油桐樹是雌雄不同株。亦即每棵桐花樹下的花瓣非雌即雄。
離開客家大院接上台72號快速道路所跨越後龍溪的客屬大橋，這座巨大的橋樑蓋得很有氣勢，只不過對照稀少的車流量似乎不成比例，這也是目前各級政府拚觀光也拚出鉅額負債的縮影。
時間已是11:50，出發前往中午用餐地點 “大湖菊園餐廳”，老潘使用手機搜尋GOOGLE地圖研判走中山高出三義交流道，接縣道130途經勝興火車站抵達菊園餐廳最近，後果是多繞了40分鐘的山路，老潘的太太秀春前年車隊活動才在這條130 縣道暈車，真是令人擔憂！這趟遠路也並非沒有收穫，同車的海水夫妻就稱第一次看到勝興火車站十分高興。同時LONGER則因使用MIO GPS 無法輸入菊園餐廳的地址，一路來到台3線經過大湖時開始信心不足，吩咐同車的明進向我問路，結果錯把”135 km”聽成 “35 km”導致信心不足的LONGER又折回，幸好明進再度來電確認正確公里數才避免越走越遠的局面。
這次午餐原本計畫在熟悉的穗花の山奈，月初前來卓蘭買枇杷才來過這家餐廳，上星期從網路發現這家專門以草莓為料理食材網路評價還不錯的菊園餐廳，今天前來才發現目前非草莓採收季節根本沒有草莓料理，午餐的客家菜色都相當稀鬆平常，若非大家經過半天的折騰，這樣的菜色絕對是不及格，相信這是車隊活動以來名列最差勁的餐廳。老大更直言網路所宣稱的好吃餐廳只有約 30%的可信度，多半是餐廳花錢請知名的部落客寫手發佈在網路， “不經一事，不長一智”以後再也不輕言相信從網路得到的資訊。
14:00 離開菊園餐廳前往卓蘭鯉魚潭，決定由我跟建宇兩部車一前一後，把老潘、LONGER兩部車夾在中間避免他們跟丟，這個方法相當奏效。
約10公里的路程就來到位於台3線 142公里處的卓蘭鯉魚潭，今天大家合照不多，思穎在這美麗的鯉魚潭替同學們留下不少的合照，步上由銅金屬所搭建的觀景台更可俯瞰整個鯉魚潭的美景，老潘提議利用圓形迴轉階梯所呈現的螺旋美感，攝影技巧頗佳的思穎從下往上拍攝所有人，這張構想極具巧思的照片，肯定能讓大家懷念多年。
在徐徐涼風的吹襲之下，坐有絕佳視野的觀景台上的同學們越聊越起勁，我則憶及剛出道在南亞任職販賣塑膠管的往事，當時老大任職的華夏所生產的塑膠管品質絕佳，即便以鐵鎚敲打仍無法破壞，反觀南亞塑膠管品質就相差甚遠。早期塑膠管想要取代鐵管，老董王永慶還親自到自來水廠表演用鐵鎚敲打塑膠管的推銷術，水廠人員不敢置信這塑膠管竟然在多年之後完全取代鐵管，當年塑膠管可說是劃時代的新產品。
LONGER稱南亞的事業部門幾乎全轉向生產電子材料，過去這些三次加工的塑膠製品比重已逐漸變少，而過去為壓低成本不斷更改配方走低價的策略，多半也不再適用於目前容錯空間甚低的電子材料，LONGER所言當然也是事實，我則戲稱當年我們大家年薪這麼高，公司若不採取這樣的手法也勢難獲利，公司苦衷可以理解及諒解！
偕同太太前來的明進最近忙著幾家電廠的採購案相當忙碌，趁著沒有出國的空檔抽空前來參加。
今年228當天，M9車隊陪同正宗夫妻從新竹騎往彰化埤頭遠途長征當天，明進獨自去騎淡水河畔車道，在馬場町附近一處90度轉彎處不慎摔車，右手撞及金屬護欄，車毀人傷，右肩骨骨折所幸尚未達到開放性骨折並沒有動刀，歷經2個月已逐漸康復但有時仍會隱隱作痛。秋玲稱228加上冤魂不散的馬場町要不出事恐怕也難，老大則怪罪明進不參加彰化埤頭長征才發生此憾事，勸他以後還是跟著車隊走比較安全。因為車隊在歷年的環島活動中總是能受到幸運之神的保佑，不僅天公作美，多次即將發生的危險總是能夠化險為夷，或許車隊中的福將甚多所造成。
體力及毅力驚人的老潘最近才去爬南橫的幾座大山，回來還分享他在嘉明湖所拍攝的美麗照片，這是台灣最高的隕石坑湖泊，美麗的形狀向有天使眼淚之稱。回想多年來環島艱難的行程，老潘總是以驚人的腳力踩完全程，絕不向陡坡屈服的精神總是令人印象深刻。
保持一貫沉默個性的海水，去年底動刀之後的腳板骨頭尚未完全康復，今天從台北南下新竹仍是太太開車，他們夫妻近年來致力於中國傳統孝道的推動，並遠赴加拿大對當地華僑及外國人講授孝道的課程，在歐美異鄉這個幾無孝道觀念的國度提倡中國傳統孝道，個人認為這種正面的教育影響他們後代絕對深遠，這樣的付出絕對令人敬佩。
15:30 眾人決定離開鯉魚潭前往巧克力雲莊，多半係受令人垂涎的巧克力所吸引，這家位於汶水雪霸國家公園管理處旁，生意興隆到連門票都從100漲到200元，園區有著寬闊的草坪、楊梅樹及梅樹，加上歐洲造型的別墅裡面賣著各式各樣的巧克力，竟能吸引這麼多人前來消費，相較旁邊的雪霸國家公園所提供更廣更開闊的視野卻是免費，真是難以認同！
大家為了將入門票200元換成巧克力還真傷透腦筋，經過一番折騰總算解決，大家又聚集在大草坪前享用門票換來巧克力，無論草莓、松露巧克力或冰淇淋的品質都還算上乘，總算稍稍平息我對這家高門票的不滿情緒！大家再次高談闊論到逐漸天黑才想到應該返家新竹。
明進夫妻今晚要和小孩共進晚餐，海水夫妻也有事情必須提前離去。眾人決議要吃必須排隊久候的”段純真牛肉麵”，門外等候至少30分鐘才如願上桌，今晚牛肉麵吃起來口感似乎不若以往，倒是小菜還算可口，睽違許久的牛肉麵總算讓大家飽餐一頓。
返途，小丁買了大樹蘋果鳳梨邀請大家上樓吃水果，除LONGER已多年未來我家作客較為生疏，其他人則早已成識途老馬。
今年車隊活動路線的安排已越來越難，因此我試探性的丟出想舉辦從大禹嶺騎到武嶺這段12公里的高山公路的計畫，LONGER稱其學生暑假曾參加救國團大禹嶺、武嶺等處的活動，LONGER問我曾參加否？我笑稱：暑假是拿來打工籌學費的時間，豈能拿來遊玩？昔日家境窮困的我與正宗同寢室，兩人所談的是窮人如何翻身及無產階級革命。最近閱讀作家韓良露一篇”中產階級的美國夢粉碎”，文中敘述當年犧牲自己留在美國，讓後代能在美國受教育並擁有較好的語言能力的親朋好友們都相當懊悔，因為他們的下一代在這一波世界經濟不景氣中也是沒工作，沒健保，比台灣年輕人更慘。這顯示只有高學歷但沒能力的下一代無論在世界各個角落，嚴重失業的問題同樣存在。
他評論只有二種人的後代能在未來仍保有競爭力，第一種是家境非常富裕，他們的後代擁有充裕的家庭資源，第二種是家境非常貧窮，他們的後代擁有最大的野心來挑戰未來。而介於其間的中產階級後代，則將是競爭力最差的一群。看完此篇文章頗有同感，心有戚戚焉！
時間飛逝已經來到21:30，大家疲憊已露，台北同學就逐一告別返家，至此結束今日活動行程。
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