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石門水庫每到12月中旬開始進入楓紅季節，水庫區內數千株楓樹緜延數公里美不勝收，近年已成為北部地區著名賞楓地點。今年入冬以來，多次冷氣團接連報到，直覺楓葉被催紅機率大增，因此建議班長LONGER在元旦4天連續假期邀集車隊前來騎乘鐵馬賞楓。
102年10月在東勢騎往谷關活動新加入的班長LONGER，秉持著台塑企業經營永不懈怠的精神和熱忱，培養阿戴夫妻成為新隊員、印製新年度車隊桌曆、主辦這次石門水庫鐵馬賞楓活動，M9成員無不明顯感受到在LONGER的加入後，車隊活動變得越來越精彩了。
這次車隊成功吸收到阿戴及老梁兩對夫妻加入車隊成員後，車隊人數已經突破20大關，這是經營車隊最近兩年最大的斬獲，這要歸功於LONGER在同學群組間運用其影響力不斷鼓吹遊說所獲得的成就。與LONGER同住在林口的阿戴夫妻過去半年在LONGER耐心的陪騎下，已經發現騎鐵馬對身體健康的重大改善，這次抱著破釜沉舟的決心斥資數萬元購買車衣、配備，並將這次石門水庫之行作為參加M9車隊的處女秀，要展現半年來接受LONGER的訓練成效。
老梁應該也是受到 LONGER 鼓舞，今天帶來公路車準備小試身手一番，車隊老成員除明進、LONGER兩人是騎公路車以外都騎環島車，大家自是對騎高階公路車的老梁刮目相看。
這次鐵馬活動用餐地點大溪球場餐廳，係由與球場經理有交情的軟仔出面訂餐，球場餐廳四面採用大片落地窗，可眺望整片綠草如茵的高爾夫球場，生平第一次來到風景如此優美的球場餐廳用餐，真是大開眼界。寧靜的包廂、豐盛的午宴這應該是車隊成立以來享用最高級的餐廳，我想車隊成員應該會同意我的看法。
09:00~10:00 集合時間
參加人員:共22人(11對夫妻)
LONGER、阿戴、老梁、軟仔、海水、正宗、明進、老大、老潘、建宇、阿貴夫婦
日期: 104.01.03
今日騎乗里程: 14 km , 騎乗時間: 02:00:21
, 最快時速: 45 km ,
平均時速: 7 km
, 氣溫14℃~23℃,晴天
早上八點不到，早起的軟仔夫婦已率先抵達石門水庫，兩夫妻從裡面的南苑停車場散步到坪林收費站，先行探路觀察兩旁楓葉轉紅情況。
美利達服務站就設立在要進入坪林收費站的轉角處，我提早15分鐘抵達，清楚看見早先抵達的老大跟秋玲在這裡守候多時，美利達門前擁有相當寬敞停車場可作為租車者的停車之用，隨後陸續抵達的海水、明進、LONGER、老潘、阿戴、建宇、正宗、老梁的汽車就停放在這個停車場，MERIDA這家店的主人似乎非常歡迎車隊到來，除了熱心檢修車隊的鐵馬以外出發前還幫全體拍了合照，這家親切的服務品質遠比在日月潭水社碼頭的 GIANT 實在好太多了。
最晚抵達的老梁所攜帶的公路車及小折必須組裝，可能尚缺乏經驗所幸得到老大及多位老鳥的協助才得以迅速組裝完成。
今天軟仔、海水、明進、LONGER、阿戴夫妻都未攜車前來，必須向這家美利達租借鐵馬，車隊一行總共17人浩浩蕩蕩，準備啟動今日行程。另外由5位夫人所組成的健行賞楓隊伍也在同時出發。
10:00~12:00 石門水庫環湖車道共10公里
這次鐵馬行程先安排後池的3公里繞圈熱身行程，避免暖身不夠就直接爬坡可能帶來的運動傷害，車隊去年11月在大禹嶺騎上松雪樓在剛出發所遇上的爬坡困境，就是當天才10度的低溫造成肌肉緊繃又沒有熱身就急著上路，導致車隊多人在第一個長坡便遭遇挫敗而下馬。因此這次先安排3公里的平路來充份熱身再進行3公里的爬上壩頂的行程。
走完全程3公里的後池自行車道，車隊來到洩洪道的正對面，準備開始騎上壩頂，這段約3公里要爬上高度約80公尺的壩頂行程，也是今天所有行程較為吃力的路段，車隊剛從合歡山受訓歸來，幾乎都是不費吹灰之力一口氣就攻上壩頂，就算在大禹嶺心理受到嚴重創傷的LONGER，即使騎著租借的兩光鐵馬也是輕鬆攻頂，或許這次可稍稍彌補尚未痊癒的傷痕。
車隊新成員阿戴夫婦，從後池3公里的繞圈行程尚無法辨認真正實力，進入上坡路段才是真正的考驗，身材略為發福的阿戴畢竟寶刀未老，雖然騎著租來的低階車種仍然騎得有模有樣，根本不輸我們這群已騎了7年以上的老隊友，只要再經過幾次活動的磨練絕對是車隊的勇腳馬。阿戴太太梅美在上坡路段因不諳租借車的變速方法，我從後面觀察她因錯誤的換檔導致重踩，最後耗盡大量體能而下馬，這種情況是新手最常發生的憾事，這跟我們在首度環島時，因不諳變檔而造成鐵腿的下場完全如出一輒。
遇的問題跟梅美完全一樣，不熟悉的變檔所造成的下場就是消耗大量腳力最終下馬。
車隊來到壩頂合照時，阿戴聽到路人稱羨地說這個車隊是由一群年近6旬的同學所組成，竟還能有如此活力，我個人則覺得相當不以為然，即使6旬年齡只要持之以恆自我訓練還是能夠維持體能不墜，我是絕對不倚老賣老也不服老！
膽大的明進為爭取較好的拍照取景角度，冒險跑到壩頂下的土石處為車隊拍照，所幸該處沒有水庫管理人員否則恐怕要吃上罰單。
車隊正準備離開壩頂前往阿姆坪時，巧遇由5位夫人所組成的健行團，幾句寒暄之後再度分道揚鑣，車隊要前往離壩頂約2公里處的涼亭，多次前來石門水庫發現涼亭所在位置是觀賞石門大壩最佳觀賞位置。
車隊在南苑停車場的賞楓行程是今日鐵馬活動的最後行程，車隊將開車前往午餐地點大溪球場餐廳。
13:00~16:10 大溪球場餐廳
首次來到風景如此優美的大溪球場，餐廳四面牆以落地玻璃帷幕設計，讓用餐賓客在完全沒有視線遮蔽欣賞整個高爾夫球場，絕對稱得上高級餐廳。這次活動委由軟仔負責預約這家餐廳，不僅菜色美味可口、環境舒適高雅真是物超所值，倘若不是軟仔熟識餐廳經理車隊以每桌6000原要訂到包廂及如此精緻的桌菜，恐怕是不可能！
席間，班長LONGER提議今年3月下旬的日本賞櫻及從今年開始連續3年舉辦同學60歲慶生會的兩項活動，都獲得大家熱烈的迴響與支持。過去我曾試圖舉辦國外旅遊可惜都以破局收場，這次改由LONGER出面邀請卻能獲得熱烈支持，應該是他的人格特質具備領袖魅力，歷來由他所主辦的活動就是能夠找來最多人，就連今天的活動人數高達22人也是車隊成立以來最多的紀錄。
建宇突然講到一位2年前從清大圖書館退休的友人，最近道出自己在失去職場舞台後的失落感非常難熬，不料此話觸動到迄今尚留在職場且位高權重同學們的敏感神經，阿戴稱65歲命令退休前半年，公司會逐漸解除你的工作職務到最後一天，僅剩下6年多的時間便得面對退休這個生命過程的嚴肅議題，失去舞台的那天起email、同事、廠商瞬間消失無蹤，40年來的生活模式一夕之間完全崩解，剩下獨自面對家中老伴、電視的孤獨日子，令在座同學悲從中來不自覺露出戚戚焉的落寞神情。
同學其實不必太過擔心，車隊活動每年至少舉辦4~5次的活動，如果不想得到憂鬱症就來參加車隊活動，保證經常開開心心、開懷大笑，絕對可治療失去舞台的失落感，若想讓自己更忙一點就選擇主辦車隊活動，絕對可以讓你生命再度燃起熱情及使命感。
我最後提到車隊歷經多年的環島行程，未來舉辦活動似乎很難再開發新路線，希望同學能夠大力推薦新的景點或路線由我來規劃，否則面臨想法枯竭已是迫在眉睫的問題，長期惟有透過眾人集思廣益提供多種不同的想法才能讓活動繼續不斷推陳出新。建宇、老大則建議將過去值得再走的路線重新舉辦一次，除非不得已我傾向不走重複路線。
經過3小時的高談闊論，主辦人LONGER宣布結束今日活動。大家準備返家之際，又來到禮物交換的壓軸節目，這次有建宇的汽車「去除引擎積碳油精」、「阿戴的小番茄」、老梁的「手工餅乾及豆瓣醬」、老潘的「蓮藕糕」、LONGER知名的伴手禮「糖村牛扎糖」、軟仔的「大哥花生」。糖村莫非是LONGER所經營，按照車隊去年協議除非自家所生產的產品，否則是不准攜帶禮物，LONGER這次若無法提出證明糖村公司的所有權，今後恐怕會再度掀起一場禮物交換大戰。
