1/2 天氣陰涼，正是騎車好時機，08：50由台北故宮出發，途經風林橋，約10：50攻頂成功，到達了風櫃口，全長約11公里，約爬昇450M，爬坡度6.1%。稍事休息後，即由原路下山返回，11：30在故宮邊原住民公園進行簡單慶功宴後解散。
去年12月在例行的週六淡水河濱到騎車行中，老大建議元旦假期安排格騎車活動，因有較長假期時間，所以老大與海水就選了高難度的陽明山風櫃嘴路線。因決定匆促，未事先通知大家，所以只有台北地區同學參加，林口地區隊友們認為尚須加強腿力訓練，所以仍擇老地方林口→南崁之楓樹村路線騎車，新竹、苗栗等同學則都向隅未參加，明進另有要事不克參加，所以本次參加只有6人---老潘、海水、老大與秋玲、我與秀玲等。
因秀玲的電動車須由林口載運，故我開車至故宮集合點，其餘4人均由家裡騎車出發，最遠是海水從關渡過來，騎了一小時才到集合點，其他同學也都約騎30~50分鐘，為往後艱苦風櫃嘴行作軟身活動。
今天天氣約18-20度C，陰天，十分適合騎車，所以第一段-故宮至楓林橋，約4.5公理，雖一路上波，因才初開始，大夥兒腳力狀況佳，沿路在談笑風生中輕鬆到達楓林橋，大家打卡留影時，觀察沿路騎車都是年輕小夥子，發現我們6人大概是今天唯一的「不老騎士」。
從楓林橋開始即為較陡的連續上坡，老大說，剛才的路只是前菜，現在開始才是正餐第一道，這才是考驗，請大家各自努力，有體力的人就往前衝，不用等候。初開始，我以為像三地門的上坡道，有何困難，但騎了20分鐘，發現真不一樣，因沿路都是高坡度的上坡，很少有平路與下坡道，甚至後面1/3路程幾處髮夾彎的坡度，更是不輸武嶺，所以短短6.4公里路程，我休息了4次，但是老大以龜兔賽跑哲學，慢慢騎，中途只短暫停一次，老潘與海水腳力也都在我之上，所以都比我早到達終點。秋玲與秀玲更在電動車的加持下，全程都是領先的一群，她們都先在休息點等我們這群奮戰的老騎士，為我們加油。期間，我在其中休息點中，聽到他隊的騎士們，十分驚訝詢問：為何我們這隊的女生比男生強，在高坡度髮夾彎，女生仍能輕鬆快速呼嘯而過，比所有人強呢？當得知她們騎的是捷安特新出的電動車，才恍然大悟。但即使是電動車，可以騎上風櫃嘴也是不容易的事。聽說秋玲有一次以一般車攻頂成功，不禁要讓我豎起大拇指，說聲：讚！因我騎至楓櫃口時，都兩腿發軟，連站都有困難，只好坐地上吃點心。
山上風大又冷(應在10度以下)，老大見我未帶外套，就借我備用的口袋型雨衣禦寒，否則下山沿路在高速的冷風中，無上坡發熱作用下，肯定會感冒。感恩哦。，今日風櫃口十分熱鬧，除了多群自行車騎士與開車來遊客外，也有一群數十人跑步隊伍，他(他)們由山下跑到風櫃口，稍休息後，繼續再往五指山方向跑，體力驚人，看來是專業跑者。在風櫃口，因山頂天氣冷，霧氣重，上坡時因在十分用力下，所以全身汗水淋漓，致身體十分冷，所以大家拿出點心水果趕緊補充體力，秀玲拿出1/1在梁仔家聚會時寶貝精心準備的又大又甜棗子(準備太多剩下的請大家帶走)請大家分享，老大說，林口的聚會活動很有意思，他都很想參加。但老大卻因下週一要做全身定期體檢，其中有作大腸鏡檢查，不能吃不易消化的固體食物，只吃些許土司麵包果腹，但看起來，今天老大體力還真不錯。
下山，因沿路都是高坡度下坡，所以在20-30分鐘騎車都是在高速下行進，兩手須緊扣剎車把手，到山下時，手都痠死了。途中，海水還能在須緊張看前方路況中(因假日有很多上下山的汽車與重型機車會車，十分驚險。)，眼尖發現上山的一輛廂型車是他朋友的車，並大聲呼喚打招呼，但對方專心開車卻未回覆。
到達山下集合點，老潘建議：因今日難得如此辛苦行程(也慶祝我與秀玲攻頂成功)，依M9車隊往例，應找個餐廳慶功宴，但受限老大不能享受美食，所以就去7-11超商買了咖啡與大夥兒的餅乾點心，在故宮邊新設的原住民文化公園席地而坐，聊起今日的成就，也討論了今年同學會的規劃：
上半年---春季時(3、4月)，再到溪頭舊地重遊。
下半年---秋季時(11月)，到日本賞楓。
以上規劃，留待 1/16埰橘至森田小聚時再討論。
1/16採橘活動：
1.
13：30時在苗栗伍榮國小集合(如附件圖示)後至橘園採橘(桶柑與茂谷柑)。
2.
請有意參加者，告知欲前往採橘與1/16晚欲至森田苗栗三灣別墅家之人數。
3.
1/17早上，榮貴建議大家至竹東寶二水庫一遊，中餐後結束活動各自返家。
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