2015年4月1日 星期三

日本關西賞櫻旅遊活動

      

策畫: LONGER、海水

紀錄: 阿貴

日期: 104.03.27~104.03.31

賞櫻活動同學名單:

Longer、阿戴、老潘、老大、建宇、正宗、海水、軟仔、阿貴共9對夫婦,還有海水一對女兒共有20人參加。

    8年前的南庄同學會,有人提議前往泰國舉辦同學會,立刻獲得在場同學們的熱烈支持,大家還信誓旦旦保證參加;會後雖經我積極聯絡策劃,惜位高權重的同學們仍戀棧職場,根本難以成行,最終這計畫就以破局收場。

    LONGER、阿戴、老潘、老大都尚未離開職場,能夠排除萬難攜帶老婆前來參加這次充滿浪漫的日本賞櫻活動,絕對要歸功於建宇不斷的提醒,同學們只剩下 6 年的時光就即將從絢爛的職場舞台走下的論調,造成最近同學們紛紛加入車隊鍛鍊腳力,極力避免有閒、有錢卻沒有健康身體的未來退休生活。

     LONGER在這次活動結束準備搭機返台時,在LINE車隊群組上陳述了一段感人肺腑的話:

    LONGER所拍攝照片
    今日要返台了,每個人都看到了櫻花,採購品也裝滿行李箱,但,最重要的是這次是同學明志畢業後第一次這麼長時間歡樂相聚,誠如導遊説大家的感情這麼好。

    這是成功的聚會旅遊,相信同學們會期待下次再會。沒參加的同學下次一定要參加,保證不虛此行。即使一半行程我去年的關西都經歷過了,我還是覺得本次旅遊是值得的。

    一向沉默不多話的老潘也道出此行感受:
     老潘全部拍攝照片
    
    感謝生命中大家相伴相遊,共同儲存美好的記憶。

    第一次帶老婆出國旅遊的老大說:

    這次日本關西之旅,是第一次帶老婆出國,我們夫妻感謝再感謝阿貴,隆興及海水的大力促成,滿載歡喜的回到了家。

     第一次帶老婆來日本旅遊的海水說:
     https://www.blogger.com/blogger.g?blogID=1436898485536597803#allposts

     老婆瞎拼四大守則:1、要陪著走,隨侍在側,不能跟丟。2、詢問意見,微笑以對,表示同意。3、現金不夠,眼明手快,搶先支援。4、東西再多,搬貨提物,絕不喊累。 特別守則就是「不能多話」。

     建宇是班上公認攝影技術最高超,這次特地攜帶單眼前來日本拍攝櫻花則道出:


     建宇全部拍攝照片
    
跟什麼人一起旅遊才是旅遊的重點,有如跟什麼人一起吃飯,才是吃飯的重點。如果只是賞櫻,YouTube 有最美的櫻花美景 ,但YouTube難以讓您感受當地的人文風貌,旅遊中新賞沿途美景又能隨時跟老同學打屁,這種旅遊就很難得了。

 軟仔這次除了從台灣偷渡兩瓶酒,以確保5天的賞櫻浪漫行程裡能夠再添加一點酒意,也帶來一部單眼相機,全程看他相當賣力地為同學們取景、拍攝以下照片:
https://www.flickr.com/photos/132333263@N06/sets/72157651803168631/
 
   這次日本關西賞櫻在各站血拚業績都保持第一名的阿戴則說:

    謝謝大家,充實又忙碌的賞櫻之旅,深度旅遊及深度訪談之中得到啟發及省思,謝謝好同學的建言,獲益良多! 

     ”山不在高,有仙則靈”,相同的道理,結伴同行的旅遊只要人對,就算櫻花不開、景點及食宿不盡人意,依然能讓旅遊過程中充滿歡笑與回憶,去年才來關西旅遊的 LONGER跟軟仔都曾來關西旅遊,這次仍然報名參加就是想感受跟這群老同學一起出遊的經驗與樂趣。

    生平第一次前來日本的老大及海水夫婦,相信跟我10幾年前首度前來日本東京所留下的深刻印象應該差不多才對。

1.      乾淨的馬路,我還曾在馬路上親自用手觸摸,證實果然不假真的是一塵不染。
2.      內斂與克制個性,日本人在任何公共場合穿著都相當體面而且顏色多半選擇內斂的灰黑色系,同時輕聲細語交談的禮貌行為在全世界中也相當少見。
3.      完善及細緻的公共設施,柏油馬路的鋪設更是令人嘆為觀止,鋪出來的品質幾乎跟紙上作業所繪的線條一樣;公路兩旁的高聳隔音牆更是令人匪夷所思,連荒郊野外也不放過照樣設計很高的隔音牆來隔絕馬路噪音。
 

  5天的日本關西旅遊行程,走訪奈良、大阪、京都、神戶四個大城市,觀賞景點陳述如下:

第一天    (03/27) 奈良所參觀景點:


【東大寺】世界最大的木造建築。

 
【梅花鹿公園】園區內養有2000隻鹿任由遊客親近、餵食,惜隨地便溺的鹿隻容易讓遊客踩到地雷,令人遺憾的是很多健康情況不佳的鹿隻並未得到園方悉心的照顧。
 
 
 
【夜遊大阪市區櫻の橋】旅遊的第一天總是精神特別振奮,今晚下榻的 Hotel Granvia OSAKA與地鐵大阪驛共構的建築,LONGER似乎迫不及待地想看櫻花,因此提議夜遊櫻の橋,回程路上轉入市區巷道,近距離觀察日本提著公事包的上班族在周末夜晚流連居酒屋的景象。



 
 
 
第二天    (03/28) 京都參觀景點:


【清水寺】京都「清水寺」被聯合國教科文組織列為世界遺產。
     
 
 
 
 
 【祉園花見小路。藝妓街】江戶時代的著名花街也是近代電影藝妓回憶錄拍攝場景。
 
 
【圓山公園 (知恩院、八阪神社) 】京都最大的公園,八阪神社是關西地區最知名且歷史悠久的神社之一。
 
 

【夜遊京都驛】旅遊的第二天顯然還沒有削弱大家戰力與熱情,今晚下榻在京都瑞鳳閣,距離飯店不遠處就是地鐵京都驛,京都古城所蓋的地鐵車站卻完全現代化,車站內還利用階梯作為播映京都各地櫻花景點美麗圖案的背景,走出京都驛就可看到著名地標「京都鐵塔」。

 
 
 

第三天    (03/29) 京都、嵐山、宇治參觀景點:


【野宮神社】因為曾出現在源氏物語中而出名。
 
 
【竹林步道】兩旁的高聳竹林確實相當壯觀,途經一處名為天龍寺,剛好從台灣天龍國來的四位同學提議在此拍照留念。
 
 

 
【羅曼蒂克的嵐山小火車】從嵐山坐到龜岡的復古小火車,車程時間約20分鐘,火車穿越保津峽谷,沿途峽谷、溪流自然風景美不勝收,可惜今天鐵道兩旁櫻花未開,否則這趟浪漫火車之旅將更名符其實。
 
 
 
 
 
【宇治平等院】同樣被聯合國教科文組織列為世界遺產,院內最有名的建築是鳳凰堂,優雅的庭園設計以及碩大的老松樹最具特色。
 
 
 
 
 
【宇治川堤LINE】河內有復古漁船造型觀光小艇,堤岸兩旁的風景相當美麗。
 
 

【蹴上的傾斜鐵道】當初興建傾斜鐵道目的是輔助疏水道運送物資。蹴上的傾斜鐵道兩旁種植甚多櫻花,這是兩天賞櫻以來看到數量最多已開的櫻花,也是遊客最賣力拍攝櫻花的景點。
 
 
 
 
 
【醍醐寺】據說這庭園是由豐臣秀吉所親自設計。門前那顆巨大無比垂櫻是遊客最矚目的焦點,更深入庭園才發現裡面盛開的吉野櫻更是美不勝收,由於大部份的遊客全聚集在醍醐寺的主殿,因此同學們得以在這盛開的櫻花樹下,盡情拍攝各種團體照。
 
 
 

【旅館內小酌】今晚就下榻在明石大橋旁的  Maiko Villa 舞子渡假村,這座渡假村位置稍為偏遠,但因其擁有絕佳眺望明石海峽大橋的位置,個人認為仍是相當不錯的旅館。雖然今晚無街可逛,但不死心的貴婦們還是願意走了20分鐘的路程,只是去最近的便利超商而已,這種敬業的旅遊精神還是令人敬佩!

    對逛街不感興趣的同學們則留在軟仔房間內飲酒、聊天,這是同學們從明志畢業後第一次能在國外相聚促膝長談的夜晚,在軟仔從台灣帶來的53度高粱酒的催化下,伴隨著窗外明石海峽大橋的漂亮夜景,大家擠在這個10坪不到的小房間共同渡過一個難忘的夜晚。

    實在令人無法想像當年在宿舍才共寢5年竟能在38年後共同出遊,而且同窗情誼還如此深厚,局外人應該難以置信! 
 
  
第四天    (03/30) 明石、大阪參觀景點:


【明石公園】就在明石海峽旁,從此處可向上仰望整個相當壯觀的明石大橋。 
 
 

  
 
 
【舞子展望台】展望台步道高度47公尺、長150公尺,可清楚看見明石海峽大橋的鋼骨結構及維修步道,向下可俯瞰海峽清澈的海水,平視則可遠眺整個神戶都會區。
 
 
 
【免稅商品店】
 
 
 
    來到這次旅遊唯一安排的購物站,驚見該店今天要接待20餘團的台灣旅遊團,這家由台灣人所經營的免稅店,竟然還賣著6年前我在東京免稅店所購買的不沾飯粒的”備長炭飯匙”,售價仍然是每支300元,不料返台之後立刻在Homebox 買到同樣的產品每支售價才49元,從此對日本免稅店相當戒慎恐懼,唯恐再度發生憾事!

    來到免稅商店,不免勾起阿戴夫婦過去在日本、泰國旅遊在免稅商店被當肥羊的慘痛的回憶,他倆夫妻自述不僅曾經花過日幣38萬購買一批保健食品,最後還是丟入垃圾桶;亦曾參加泰國旅遊,買過價格昂貴的紅藍寶石,由於阿戴夫婦的消費力實在驚人,最後店方還奉送鑽石作為獎勵。

    據阿戴所言每當從免稅店購物回到車上就會有如噩夢驚醒,然而大錯早已鑄成無力挽回。這次所幸有軟仔在旁極力勸阻,否則憾事必定再度重演。

【櫻の宮公園】位於大阪城的北面、大川東岸,公園沿著河川堤岸建造而成,共種植有染井吉野櫻3000株以上與堤岸兩側城市美麗景觀相互輝映,今天公園內櫻花盛開,大家在櫻花樹下享受一場盛大的櫻花饗宴。
 
 
 
 
【賞櫻水上巴士】搭乘這種船身扁平的水上巴士,整個船身上半部為透明窗戶,由於水都大阪橋樑甚多,因此船身設計成可升降式來應付離河面較低的橋樑。
 
 
【心齋橋商店街】此處是大阪最大的購物區,穿梭在洶湧的人潮之中感覺十分的擁擠,絕對不是個舒適的購物天堂。
 
 
 
第五天    返台


最後一天沒有任何行程,直接搭機返台。
 
   
 
 
 
 
 

2015年3月1日 星期日

2015三芝騎單車賞櫻活動

活動所有照片


   中斷兩年的三芝賞櫻活動又被LONGER喚醒,才剛過完春節就找老大主辦這個拜年團聚意義大於騎鐵馬賞櫻目的的鐵馬活動,三芝地區共種植15000株櫻花,每年2-3月間山櫻花、八重櫻、吉野櫻依序綻放,2010年車隊去看天元宮的吉野櫻、2012年則是看到山櫻花,而今年賞櫻時間剛好看到粉紅色的八重櫻,三芝山區所種植的三種櫻花總算全部看過一遍。 

    原計畫的鐵馬騎乘路線不料與舉辦櫻花馬拉松路線重疊,因此車隊只騎了2.5公里就被迫下馬徒步欣賞櫻花。 

    精力充沛的明進、錫義還混進馬拉松路跑選手行列一起路跑,來到這般年紀還能有如此赤子之心,真佩服這種不服老的勇氣。 

    這次賞櫻活動再增加錫義夫婦及老大同學共四位新成員,車隊規模快速的成長令主辦這次活動的老大非常謹慎小心,大年初五兩夫妻還親自前來觀察櫻花開花情況並尋找適合餐廳,可見車隊在壯大規模之後主辦人的壓力也隨之升高了。

集合地點:三芝遊客中心

單車路線:木屐寮地區   

隊員:共21人 

LONGER、軟仔、老大、老潘、明進、錫義、阿戴、老梁、阿貴、阿如(老大同學)等10對夫妻,海水單獨前來共21人.     

日期: 104.02.28,氣溫15℃,陰雨多霧 

今日騎乗里程: 5 km 

08:30~09:30 集合時間 
 
 
 
 
     08:10抵達三芝遊客中心時,一向早起的老大、軟仔夫妻仍是搶得頭香, 09:00才開放的遊客中心仍然大門深鎖,大家只能在停車場寒暄等待,老大原本壯碩如牛的身材,數月來卻暴瘦5公斤,難怪最近鐵馬活動稍有難度的行程都面有難色,回想3~4年前還積極主動要求四處征戰的老大,如今卻意興闌珊簡直判若兩人,確實沒有強壯的身體做後盾,所有夢想只是海市蜃樓而已。 

09:30~12:00 騎鐵馬及徒步賞櫻 

    同學們陸續抵達之後,09:30發現老梁尚未抵達,老大認為有GPS導航的老梁絕對可以自行抵達木屐寮,因此下令車隊開拔至前方5公里處的木屐寮處,大家卸下鐵馬開始今日鐵馬行程。 
 
    然而已陷入迷路狀態的老梁,經過多人的電話導航之後,車子越開越遠,還一度誤闖山區裡面的墓園,大家越幫越忙導致迷路災情越來越嚴重。加上三芝地區網路及電話收訊不良等負面因素,從三芝遊客中心過來才10分鐘的路程,受盡迷路折磨的老梁至少花了50分鐘才在土匪市集處與車隊會合。 
 
 
    明進這次意外準時抵達集合點,出乎大家意料之外,原來是經歷上月在軟仔三灣別墅聚會迷路的慘痛教訓後,下定決心斥資購買GPS 終結多年以來經常迷路的惡夢。 

    明進、LONGER跟我留在木屐寮的三叉路,等候迷路已將近1小時的老梁,

    車隊出發才不到20分鐘卻見海水、軟仔迅速歸來,稱前面道路已被馬拉松賽跑占用而封路,車隊準備將鐵馬寄放在土匪市集處改為徒步賞櫻。 
 
 
 
 
 
    三芝山區粉紅色的八重櫻雖然種植密度雖然遠不及山櫻數量但仍相當壯觀。 
 
 
    錫義與明進兩人不失赤子之心,穿著M9車隊車衣就混進馬拉松比賽行列,還裝得有模有樣跟著選手們一起路跑20分鐘以上,只見兩人歸來時後全身溼透、面露疲態,尤其身材略為發福的錫義經過短暫的路跑似乎有點氣喘如牛。 
 
 
    老潘絕對稱得上是M9車隊中最厲害的角色,7年來踩遍全台各地無論行程多麼艱鉅也從不懼怕,去年底在石門水庫騎車時還建議車隊再度舉辦蘇花公路挑戰行程,當年挑戰成功的四位成員老潘、老大、建宇和我,如今只剩下他還是充滿挑戰勇氣與熱情,我是不得已要奉陪到底,但是老大及建宇如今恐怕已經力不從心,去年大禹嶺騎往松雪樓挑戰行程,若非老潘鼓舞大家參與,否則只剩我在唱獨腳戲。 

    阿戴、錫義、老梁、LONGER等四人如今尚在台塑集團任職,台塑在兩位創辦人過世後,正式進入後王永慶時代,20年前台塑內部員工所預見的三國鼎立時代正式來臨,明爭暗鬥的權力與金錢爭奪戰如今正式浮上檯面,王家二代掌權高層在集團內所作所為幾乎以個人利益為最大盤算,毫不遮掩自私與貪婪人性黑暗面,倘若兩位創辦人地下有知不知作如何想?讓子孫繼承龐大的事業與財富到底是撕裂子女們的親情還是資助子女將企業繼續發揚光大,歷史殷鑑不遠答案不言而喻!台塑員工當然也樂見這種三國鼎立的紛亂時局,惟有處於高層自顧不暇的情勢才能讓自己的日子稍稍好過一點。 

12:00~13:30 興隆海產店 

    老大向這家距離三芝遊客中心約50公尺的海產店預訂2桌5000元的合菜,這家知名的海產店生意狀況就如同店名,餐廳內幾乎座無虛席,令人印象深刻。

    儘管餐廳內部陳設簡陋但以菜色、料理真材實料出名,因此前來饕客依然絡繹不絕,今天這桌總共有11道佳餚,可惜對於我們這群食量根本不大的壯年人確實過量了。 

13:30~15:40 三芝遊客中心咖啡時間 
 
 
    三芝遊客中心的咖啡廳相當寬敞,車隊21人湧入之後仍綽綽有餘,依例仍是同學一桌、夫人一桌各自分開,各談各的話題。 

    阿戴夫妻經過師傅LONGER半年來的密集調教,從今天騎車的架式顯然已有長足的進步,至於新進成員錫義、老梁夫婦仍待LONGER好好培養,耳聞LONGER對於今天騎乘路線遭到馬拉松比賽單位封鎖大表失望,因為才騎不到5 公里就被擋下顯然心有未甘,決定明日調集所有住在林口同學阿戴、老梁、錫義等3人繼續征戰桃園龜山伯朗大道,順道欣賞那顆媲美台東池上金城武樹的茄苳樹。 

    軟仔稱台灣男性平均壽命為76歲,女性則為82.5歲,因此決定從今年起將有計畫地退出公司經營,預定2~3後完全淡出一手創立的事業並將公司轉贈給公司資深員工,軟仔若非具有恢宏氣度與胸襟無法作出令人難以置信的決定。我自認還無法達到軟仔這種瀟灑境界,還要虛心學習。根據上述統計資料,同學們平均餘命僅剩下18年,只是大家仍在拼命挖金礦不願正視大限之年早已逼近的事實。 

    個人對生命的定義比餘命計算方法則更狹義,只要身體失去年輕時的運動能力即使活著也等同等死而已,能跑、能跳、能騎車直到死去的那一天才能算真正活著,否則只能算是苟延殘喘而已。希望同學們能夠加強鍛鍊身體讓自己能夠維持健康狀態,如此才能真正享受退休生活而不是在家等死。 

15:40~17:20 分道揚鑣返家

    分道揚鑣之際,LONGER及海水分別帶來自己所釀的水果醋及醬油來分送所有同學,LONGER使出回馬槍的記錄再添一筆。
 
    返家時選擇多年未走的西濱公路返回新竹,今天台灣海峽霧茫茫一片讓這條美麗的海岸公路大為失色,途經桃園路段時更是看到政府有錢蓋高架卻沒錢重鋪坑坑洞洞的西濱公路,無能的政府真是莫此為甚!

2015年2月4日 星期三

M9車隊採橘活動日誌 104.01.25


M9車隊1/25採橘團活動日誌 

    13:10在軟仔提醒大湖易塞車,採橘團就趕緊收拾行李驅車前往南湖橘園。但因忙中有錯,有人就把衣服遺忘在軟仔家,不知是否想作為下次可再去一次之藉口嗎?(開玩笑的)

    因橘園我於去年去過一次而已,而且去橘園是跟車之下去的,所以不知如何前往,因此約橘園主人在台三線130公里之南湖國小會面,從軟仔家至此處,距離約32公里,但我從Google看導航顯示竟要58分鐘時間,我一直在納悶,但開車近大湖前3公里,就見塞車之車潮出現,一直到大湖國小,果不其然,到達集合點,真的要一小時,Google真神準。

   從南湖國小左彎至『石雲道』路開了近20分鐘再左轉至更小徑產業道路(比至軟仔三灣別墅之路更窄小,路況差),因有叉路,怕大家跟車困難,因此開得很慢,又開了十多分鐘,總算到達橘園。

    橘園主人李先生於9年前由南亞公司值班主管退休,開始獨立一個人開墾種植橘子,桃子,柚子,草莓多種水果(但現在則以橘子為主),此園佔地3甲多,於40年前買地,當時約買價10多萬元(我想現在增值應有100倍),我跟說:昨晚住軟仔同學之三灣別莊,占地800坪,4年前買價1300萬,他好生羨慕,因他一個人照顧橘園(晚上常常需一個人住橘園工寮),夏天熱,冬天凍,很辛苦,水果收成常只有到成本,很不想幹了,如果有可靠人,也很想搞分割農園來銷售,享受一下真正退休生活。

    因李先生提醒別太早下山,因為返家仍需經過大湖會堵車,如果5點再過大湖,車潮可較少。因此大夥兒就從容地慢慢地採橘。李先生有提供剪刀與籃子,並教大夥而如何選擇合適好吃的橘子,梅美擔心美髮弄髒,帶著大布帽,真像個採茶姑娘。

惠蘭與梅美都是內行人,採橘只採量少的茂谷柑,不採量最多的桶柑,
 

    但當場吃幾顆剛採的桶柑,每顆都味香汁又多(因其桶柑均屬高品質者),所以大夥兒仍以採桶柑為主。李先生因為是我南亞前同事,所以桶柑一斤只算我們35元,茂谷柑一斤50元,均比大盤價便宜5~10元。(我上週五看到台塑購物網站銷售的桶柑價格為50元/斤,買30斤才可免運費。)

    秀春原只採較小顆橘子,但以我去年採橘經驗,提醒她要採大顆才划算,因大顆橘子不見得皮會厚,因此大顆橘實際分量多。

 
 
 

    採橘持續一個多小時,大夥兒仍意猶未盡,但已近黃昏擔心天黑不易找路下山,所以就開始驗收磅重大家努力成果--梁仔勇奪第一名(約40斤),我與阿戴第二名(30多斤),其他同學約20斤,老潘也幫老大摘一些橘子,故也近20多斤,每個人都滿載而歸。
 
 
    因橘子品質不錯,大部份人都想分送親友分享,像我就分了6份給親友,還剩下30多顆自用,希望可放到過年拜拜用。結束後,因老闆李先生說他有一顆大白柚樹,因今年缺雨水,柚子生長狀況不佳,未採摘售賣,如果想要可免費提供採摘,因此大夥兒每人又摘1-2顆大白柚,直呼賺死了,因他的柚子大如人臉,又重,讓大家又多了一項收穫。大白柚很香,滿室生香,我回家聞到它的香味,一天工作的疲憊都獲得紓解。
 
 
    結束採橘下山,已是4點半,台3線仍有塞車,72號快速路有部分路段也塞車,沿路開開停停的,上了一高在銅鑼段也有塞車,看來北部地區的人都到苗栗遊玩,否則這麼多車呢?大夥兒回到家也多近7點半了,終於結束了辛苦又豐盛的一天。